参考来源：北京日报、低空科教

2026年5月1日起，北京的无人机飞行将迎来全新规则。近日，《北京市无人驾驶航空器管理规定》正式表决通过，标志着首都低空安全管理进入一个更严格、更规范的新阶段。无论你是资深飞手、普通爱好者，还是相关行业从业者，这份新规都与你我息息相关。一起来划重点！

01

核心变化

北京全域进入“管制空域”时代

最大的变化在于空域管理。新规明确，北京市行政区域全域被划定为无人驾驶航空器管制空域。 这意味着，在此范围内的所有室外飞行活动，均需提前提出申请并获得批准，未经批准的飞行将被禁止。此举旨在从根本上管控无序飞行带来的安全风险。

不过，规定也并非“一刀切”。考虑到科研、测试、赛事等实际需求，管理部门可以为有需要的飞行活动划定专门的飞行场地，在确保安全的前提下满足特定需求。

02

全链条管控

产、销、运、存皆有“紧箍咒”

新规的管理范围不仅限于“飞”，更涵盖了无人机的“一生”。

生产与销售：严禁非法改装，核心部件有“名录”

• 禁止非法生产、改装、拼装无人机或破解其系统。
• 不得向北京的单位和个人销售、出租无人机及其核心部件。
• 核心部件有了官方认定。市经信局制定的《核心部件名录（试行）》，将机身、飞控、通信、动力四大系统中的17种关键部件纳入管理，精准施策，减少对通用行业的影响。

运输与携带：多条渠道全面禁止入京

• 一个关键禁令是：禁止通过铁路、民航、道路货运、快递、省际客运等多种方式运输无人机及其核心部件进入北京。私家车携带也在禁止之列。
• 唯一例外是：现有且已完成实名登记和信息核实的无人机，可以由所有者本人携带进京。省际客运将在源头和落客环节加强安检，违规携带将移交警方处理。

存储：六环内禁设存储点，存放数量有门槛

• 全市禁止新建无人机存储场所，六环路（含）以内区域更是完全禁止设立任何存储场所。
• 如何界定“存储场所”？新规给出了明确标准：在同一地址存放整机超过3架，或核心部件超过10件，即被认定为存储场所。对于“同一地址”，规定也细化了包括同一单位多栋楼、个人一套房内多个房间等五种具体情形。

03

现有无人机用户注意

限期登记核实是关键

对于新规实施前已持有的无人机，所有者需在规定施行之日起三个月内完成信息核实。在此之前，务必在2026年4月30日前完成国家规定的实名登记。

随后，所有者（个人联系居住地派出所，单位联系所在地派出所）需通过派出所上门、自行前往或电话（仅限警方已掌握信息的情况）三种方式之一完成信息核实。只有完成核实，您的无人机才能依法携带回京、在京存放。未来如发生所有权变更、丢失、损毁或不再存放于北京等情况，也需主动向公安机关报备或办理核销。

04

特殊需求有保障

为发展与生活“留出空间”

新规在严格管理的同时，也为必要的生产、生活、科研活动开辟了合规通道。经公安机关等部门安全评估后，以下情况可被允许购买、运输和存储无人机：

• 公共利益：反恐维稳、抢险救灾、重大活动保障。

• 行业发展：教学、技术研发、生产。
• 农业生产：在六环以外预先划定的作业区域，可使用符合特定技术参数（如飞行真高≤30米）的农用无人机进行植保、播种等作业。
• 体育训练：航空模型运动的培训、竞赛需求，可通过专项申请通道获得保障。
• 专门场地：延庆区将划定专门飞行场地，在确保安全的前提下适时有序开放，满足飞行测试、体验等需求。

总结：

《北京市无人驾驶航空器管理规定》的出台，构建了从生产、销售、运输、存储到飞行的全链条、精细化监管体系，其核心是在守护首都低空安全与保障技术进步、经济发展及社会需求之间寻求最佳平衡。这既是应对安全挑战的必需之举，也是推动产业健康、有序发展的长远之策。